ТоварыДоставкаОплатаГарантияКонтактыКнига отзывов и предложений
ПОИСК
ВАШ АВТОМОБИЛЬ
ТОВАРЫ
Внешний тюнинг
Тюнинг салона
Агрегат-тюнинг
 Тюнинг двигателя
 Тюнинг трансмиссии
 Тюнинг подвески
 Тормозная система
Парковочные системы
Колесные диски
Усилители руля
Климатические системы
Автоаксессуары
АКТИВНЫЙ ОПРОС
Выходите ли вы из автомобиля, когда вас останавливает сотрудник ГИБДД на посту?
ВАША КОРЗИНА
Товаров: 0
На сумму: 0 руб.
Корзина Оформить заказ
ГРАФИК РАБОТЫ
Консультации и заказы:

(495) 772-85-21
(926) 594-07-40

Понедельник-Пятница
с 9 до 21
Суббота
с 9 до 17

Доставка:

Понедельник-Пятница

с 10 до 24

Суббота

с 10 до 15

мы не работаем круглосуточно- но открыты всегда:)

ОТЗЫВЫ ПОКУПАТЕЛЕЙ
Автохолодильник компрессорный Alpicool MK18
Отличный холодильник, очень помог дальней в поездке на Новый год.
Вибропоглощающий материал (мастичный) Вибропласт Silver New 3мм
Давно работаю с материалами StP. Silver меня и моих клиентов полностью устраивает. Отличный материал
АВТОНОВОСТИ

28.03.2024

C апреля для получения водительских прав нужно будет предоставить СНИЛС
Согласно новому постановлению правительства РФ, с 1 апреля для сдачи экзамена на знание ПДД и получения водительского удостоверения в России потребуется предоставить СНИЛС. Об этом пишет РИА Новости.

подробнее 

28.03.2024

BMW научит водить бронированные машины как Джейсон Стэтхэм
Немецкая компания открыла школу вождения автомобилей BMW Security Vehicle Training School

подробнее 


Уважаемые посетители!
В связи с постоянными изменениями цен на все товары у наших поставщиков, мы не успеваем вовремя обновлять стоимость их продукции.
Цены на сайте указаны ориентировочные. Точность цены зависит от даты ее обновления (указана рядом с ценой). Окончательную стоимость Вы можете выяснить связавшись с нами или по телефону или через удобный для Вас мессенджер. Реальная цена может быть как ниже так и выше, чем в объявлении.

Описание, технические характеристики Вопрос-ответ (4)   [Задать вопрос] Отзывы (0)

   В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 "Нива". С тех пор мы много слышали о том, что его конструкция это-де результат компромиссов. Это верно, но верно и другое - тогда никто в мире еще не знал, как проявит себя то или иное техническое решение.

   Например, крепление переднего моста. На машине с несущей рамой все понятно, а вот как поведет себя несущий кузов? Не "скрутит" ли его со временем ведущий передний мост? Надежнее казалось "привязать" редуктор переднего моста к двигателю.

   Решение и впрямь оказалось надежным, но не лишеным недостатков.

   Наиболее заметным недостатком стало отчетливое проявление исходящих от РПМ вибраций при разгоне автомобиля - "клевок" при трогании с места машины с жестко закрепленным в двух точках редуктором моста нельзя не заметить.

   Кроме того, утяжеление силового агрегата за счет РПМ потребовало применения весьма жестких "подушек" крепления двигателя и коробки передач, что также не добавило комфорта в салоне. Даже когда автомобиль стоит "на нейтрали", "дрожь" двигателя весьма ощутима. Неслучайно одним из направлений "народного" тюнинга "Нивы" всегда была попытка независимой подвески РПМ.

   Первая попытка еще на заводском конвейере "отвязать" РПМ от двигателя была предпринята скорее по необходимости - на дизельной версии "Нивы" старый вариант крепления моста не подходил из-за различий в геометрии двигателей. Опыт оказался удачным настолько, что при разработке "Нивы-Шевроле" пошли именно этим путем- РПМ крепился независимо от двигателя в трех точках, "подушки" силового агрегата вновь обрели необходимую мягкость. Но вот беда: про "родителя" на заводе "забыли" - в серийной "Ниве" никаких изменений произведено не было.

   Исправить это упущение призван комплект независимой подвески РПМ.

   Он позволяет в точности воспроизвести на "Ниве" трехточечную схему крепления РПМ, используемую на "Шевроле-Ниве".

 

   К корпусу редуктора в местах подсоединения колесных приводов (ШРУСов) слева и справа крепятся кронштейны-"серьги" (2), которые, в свою очередь, с помошью осевых болтов соединяются с кронштейнами-"проушинами"(3), привариваемыми к передней балке автомобиля.

   На крышку картера РПМ закрепляется хвостовик-удлинитель(1), позволяющий закрепить РПМ в третьей точке - на штанге переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

   Таким образом, передний мост автомобиля оказывается не связанным с двигателем никакими креплениями, и при желании оказывается возможным заменить подушки крепления двигателя и КПП на более мягкие.

Марка авто   Нива

Задать вопрос

Ваше имя:
E-mail:
Вопрос (1000 символов):

ЕСТЬ В НАЛИЧИИ

Товар есть в наличии на складе в Москве. Доставка для жителей Москвы возможна курьером в оговоренные с менеджером сроки в ближайшее время. Для жителей других регионов процедура заказа товара описана в разделе доставка

НЕТ В НАЛИЧИИ

Данного товара нет в наличии на складе в Москве.
Срок поставки неизвестен.

ОЖИДАЕТСЯ

Данный товар ожидается на складе в Москве. Дату начала продаж уточняйте у менеджера по телефону.

ПОД ЗАКАЗ

Данный товар есть у поставщика в Тольятти. Срок доставки до вас уточняйте у менеджера. При заказе в Москву срок составляет от двух дней до двух недель, в особо сложных случаях он оговаривается дополнительно.

Для заказа необходимо оставить заявку на нашем сайте с указанием всех деталей покупки в поле "дополнительная информация". После чего менеджер свяжется с вами и уточнит все детали.

Внимание покупателей из Москвы!
Предоплату при статусе "ПОД ЗАКАЗ" оставлять нет необходимости. Достаточно заявки на сайте. Для жителей других регионов процедура заказа товара описана в разделе доставка